物流產(chǎn)業(yè)升級并未停止腳步，不滿足于荒料倉儲功能，規(guī)模更大、功能更全的現(xiàn)代石材物流項目應(yīng)運而生。借力投資石材物流項目小試牛刀，在保稅倉庫和堆場經(jīng)營方面積累一定經(jīng)驗后，三葉集團(tuán)的掌舵人葉維新往石材上下游兩端延伸的意念更為堅定。與上次不同，這次他選擇了背靠大型央企中航國際這棵大樹上馬中航三葉海西石材物流園。按照設(shè)想，就是花2—3年的時間，在水頭海聯(lián)工業(yè)園一側(cè)，投資20億元人民幣，分三期建設(shè)一個世界一流的現(xiàn)代石材產(chǎn)業(yè)綜合配套服務(wù)平臺，以倉儲保管為依托，借助電子信息商務(wù)手段，形成集倉儲、物流、交易、展覽于一體，并提供融資貿(mào)易代理、保稅通關(guān)、商務(wù)辦公、信息發(fā)布、產(chǎn)品創(chuàng)意設(shè)計展示、技術(shù)交流等石材產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套服務(wù)。

    據(jù)統(tǒng)計，目前，內(nèi)黃擁有物流企業(yè)50家。其中龍頭企業(yè)8家，大型物流園5個，從業(yè)人員5萬余人，大中型營運貨車15000輛、26055個噸位，年運量達(dá)到1000萬噸，年貨運周轉(zhuǎn)量達(dá)到120589萬噸公里。經(jīng)測算，1條陶瓷生產(chǎn)線每天大約進(jìn)出貨物1000噸，需用車輛20輛，內(nèi)黃目前建成投產(chǎn)的20條陶瓷生產(chǎn)線每天需貨物運輸20000噸，需車輛400輛。就目前而言，內(nèi)黃物流產(chǎn)業(yè)能夠滿足內(nèi)黃陶瓷產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要。安陽福惠陶瓷有限公司辦公室主任王秀國告訴記者，對陶瓷企業(yè)而言，在產(chǎn)業(yè)“寒冬”時期的成本競爭尤其重要，內(nèi)黃物流業(yè)的快速發(fā)展，不但使企業(yè)減少了運營成本，而且增加了競爭勝勢。 陶瓷資訊,盡在陶城.阿里巴巴（中國）有限公司資深副總裁童文紅表示，項目建成投入運營后，每天可處理15萬到30萬訂單，年交易額可以達(dá)到60億到100億元。

    內(nèi)黃是近年來新興的陶瓷生產(chǎn)基地。目前已引進(jìn)陶瓷生產(chǎn)線50條，建成投產(chǎn)20條，成為河南省最大的陶瓷生產(chǎn)基地。今年前三季度，內(nèi)黃陶瓷產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長。

內(nèi)黃針對陶瓷產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的態(tài)勢，致力于推動物流產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展，實現(xiàn)陶瓷產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)的互動雙贏。據(jù)內(nèi)黃縣交通部門負(fù)責(zé)人介紹，上海物流公司在物流發(fā)展上，內(nèi)黃將堅持“政府引導(dǎo)、市場運作、企業(yè)主體、園區(qū)承載”的發(fā)展原則，造5個物流園區(qū)、發(fā)展5個物流龍頭企業(yè)、建設(shè)6個物流專業(yè)市場、加快完善6個物流網(wǎng)絡(luò)為重點，實施“5566”物流建設(shè)工程，積極引入現(xiàn)代物流發(fā)展理念，建成一批具有核心競爭力的現(xiàn)代交通物流示范企業(yè)，使現(xiàn)代物流業(yè)成為陶瓷產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起的重要支撐。

斥資千億布局大物流的阿里巴巴今年6月將華南物流中心落戶增城，記者剛剛從招標(biāo)公告上獲悉，該項目用地將開始進(jìn)行場地平整。