快遞業(yè)都稱“壓力山大”
發(fā)布于:2013/5/3 來源：www.caqc4s.com 點(diǎn)擊次數(shù)：上海到柳州貨運(yùn) 時(shí)下，人工、燃油和房租等各項(xiàng)成本都在逐年上漲，快遞業(yè)都稱“壓力山大”�！斑@個(gè)"份子錢"的份額相當(dāng)于快遞企業(yè)利潤的25%-40%，以快遞行業(yè)當(dāng)前很低的利潤率來看，這筆費(fèi)用勢必?zé)o法自行消化。”正略咨詢合伙人王丹稱。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，征收郵政普遍服務(wù)基金會加重非郵政快遞企業(yè)負(fù)擔(dān)，一旦民營快遞不能承受這種成本，必將會通過價(jià)格調(diào)整的方式把郵政普遍服務(wù)基金轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，變成普通大眾為普遍服務(wù)買單。
上海到柳州貨運(yùn) 雖然，該《辦法》中有一道被業(yè)界認(rèn)為形同虛設(shè)的免征收門檻，即從業(yè)人員20人以下或年?duì)I收入200萬元以下企業(yè)可免征。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這個(gè)門檻基本上就是個(gè)擺設(shè)，在北京的快遞企業(yè)基本上都在劫難逃。圓通快遞公司一位不愿透露姓名的管理人員告訴記者：“現(xiàn)在雖然快遞公司很多，就這市場還有空缺呢，哪家公司都是20人以上，基本都得征收�！毙煊抡J(rèn)為，若按該規(guī)定，只會讓部分加盟商為了避交基金，將一個(gè)公司拆分為兩個(gè)或者若干個(gè)“小微”公司，它對自營或者大型快遞企業(yè)來說又產(chǎn)生了新的不公平競爭，不利于非郵政快遞企業(yè)做大、做強(qiáng)和轉(zhuǎn)型升級。
